På måndagskvällen den 28/5 bestämmer skepparen och ruffhäxan sig för sig att köra igång med epoxyjobbet på tisdag morgon.

Full fart på värmarna hela natten!

Även en värmare inuti båten kör för fullt för att få upp skrovtemperaturen.

En till avfuktare dras igång för att få ner fukten. Den har man fått låna av mentorn Göran L som själv har byggt sin båt och målade epoxy nyligen.

På tisdag morgon när båda avfuktarna fått köra en stund är den relativa luftfuktigheten nere på 44 %.

Billig fuktmätare har inhandlats på Claes Ohlson.

Skepparen konsulterar svågern Peter som är fuktspecialist och får veta att värden under 60% är klart godkända under sommartid i Sverige.

Ja, då kör vi igång!

Ruffhäxan dukar upp bordet med penslar, handskar, blandningskärl och epoxy.

Hon river trasor som skepparen och ruffhäxan sedan använder för att rengöra hela skrovet med aceton.

Klockan 9.00 på morgonen är man reda för att börja måla.

Ruffhäxan blandar till epoxy!

Man börjar med en sats på tre pumptag epoxy och härdare men upptäcker sedan att det är för lite.

Sex pumptag är precis lagom för att kunna måla 10-15 minuter på morgonen när temperaturen är ca 18 grader.

Bokstavstrogen (eller ängslig?) som skepparen är måste han ju slaviskt följa instruktionsboken och måla första varvet med pensel.

Ruffhäxan har fullt upp att blanda nya satser.

Hon har en timer på för att kolla att det rörs om i exakt två minuter. Annars är det inte lätt att hålla ordning på blandningarna.

Ett problem med två-komponents-kemikalier är ju att allt material som används klibbar ihop på kort tid. Dyra penslar och West rollers är bara att kasta vartefter. Bara en rollerhylsa kostar över 50 kronor.

Ruffhäxan rengör blandningskärlen efter varje blandning för att kunna återanvända dem. Det går annars att vänta tills det härdar och peta ut resterna - men då får man vänta i över sju timmar.

Det går åt mängder av kärl så det är lättare att rengöra dem med vanligt hushållspapper.

Skepparen målar vidare.

Det tog fyra timmar att måla ett varv med pensel!!!! Skit också.

Det går lite fortare när han använder en styvare pensel som kan måla ett tunnare lager.

Varv 2-6 skall enligt West system målas med ett ett additiv som innehåller aluminiumflarn för att skydda mot böldpest.
Skepparen ville inte ha det. Då kan man aldrig mer fuktmäta båten. Han går på Peter Nylanders (författare av boken Böldpest) rekommendation att måla ren epoxy istället.

De fem återstående lagren ska rollas.

Mängder med rollers (Wests dyra) är inköpta för att klara alla varven.
Hur länge går det att rolla med en rollerhylsa innan den klibbar ihop? 10-15 minuter tror ruffhäxan. De har köpt in ca 6 rollerhylsor per varv.

När första varvet ska rollas är klockan redan ett på dagen och solen gassar. Det blir över 28 grader varmt under presenningen och inplastningen trots att värmarna är avstängda.

Processen börjar skena...

Den första rollern går sönder efter 10 minuter så det är bara att byta. Nästa roller klibbar också ihop på nolltid. Det går åt 6 rollerhylsor för bara en sida !?!

Skepparen och ruffhäxan får panik. Rollerhylsorna kommer inte att räcka. Det är bara att dra iväg till Erlandssons Brygga för att köpa på sig flera rollerhylsor. De har bara 8 stycken. Vidare till Benns som har 10 stycken.

Mycket har planerats men ingen har tänkt på att det skulle behövas ett kylaggregat för att få ner värmen som blev av solstrålningen!?!

Nu går hela tidsplanen åt skogen. Klockan är redan fem på eftermiddagen efter inköpsrundan och processen fortsätter. Det går inte att sluta måla men det är inte realistiskt att tro att man hinner klart till natten. Ett varv tar nästan två timmar att måla och sedan måste man vänta 2,5 timme mellan varje strykning och det är 4,5 varv kvar. Det är bara att ringa till respektive jobb och begära en extra dag semester. Det kommer att bli en lång natt....

På kvällen har temperaturen sjunkit till 18 grader under presenningen och plasten. Nu går det hur lätt som helst att rolla. En rollerhylsa räcker hur bra som helst till en sida.

Vid halv tolv är skrovet rollat bara 2,5 varv!
3,5 varv återstår !

Spepparen och ruffhäxan bestämmer sig för att dra hem och sova några timmar och återkomma när det ljusnar vid 4-tiden på onsdagsmorgonen.

På onsdagen fungerar allt perfekt:
Lagom temperatur (ca 20 grader) gör att härdningsprocessen rullar på i maklig takt.

Varv efter varv. Blandning efter blandning.

Två zombieaktiga varelsen jobbar tålmodigt på under presenningen.

Ruffhäxan har haft bättre semestrar!!!!

Klaaaaaaaaaaaaaaaaaaaart!

Sexton kilo epoxy och sex lager epoxy får duga - även för skepparen!

Nu återstår bara att fixa kölen, trimrodret, epoxybehandla rodret, montera rodret, fixa genomföringen mm. mm.
Ungefär 16 dagars arbete...

Är det detta som kallas båtliv?