Det är inte lätt att hitta en plats att slipa på när hela baksidan är täckt med snö vintern 2005.

Här är ena akterdäcksluckan som slipas på insidan.

Den är väldigt ordentligt byggd men med rå laminatyta på insidan.

Kan göras finare.

Här lagas gelcoatskador på den andra akterdäcksluckan.

Balsan runt hålet är urfräst och torkad och sedan igenspacklad med glasfiberspackel.

Så här fin blev insidan på luckan efter ha blivit målad med topcoat.

"Tassarna" i hörnen har blivit ditsatta för att man ska kunna skruva dit fästen för att kunna spänna ner luckan inifrån enligt idé från Biörn Johansson i OE-klubben.

Efter att ha hittat en jättebra u-formad gummiprofil så limmade skepparen fast den med kontaktlim. Det var bara det att i hörnen så var det svårt att bibehålla formen. Det blev inte alls bra! Suck! Jaha, det var bara att riva bort den och försöka skrapa bort allt lim. Gummiprofilen gick lätt att ta bort men i luckan satt limmet desto bättre.

Fyra timmar senare:

Limmet bortskrapat och luckan rengjord med aceton.

Tillbaks till ruta ett!

Nu får det bli standardtätning från TESA - EPDM-gummilist med självhäftande baksida.

Borrdjupet blev lite speciellt - för att inte gå igenom luckan. Lite "tricky"...

Nu sitter fästena ordentligt i fyra skruv. Nu är det förberett för att spänna ner luckan mot tätningen vid busväder.