NÄR DRÖMMEN LANDAR I VERKLIGHETEN...

Vi köpte Tintomara utan att riktigt veta vilket skick hon var i.

Det var inte så lätt att se henne ordentligt vid köpet när vi med ficklampa under presenningen i januari 2004 undersökte henne och snabbt skulle bestämma oss.

När vår livsdröm landade i verkligheten så visade sig den vara full av skavanker.

Vi fick en smärre chock när vi åkte ner för att vårrusta henne under påskhelgen 2004.

När presenningen togs av ordentligt och det starka vårljuset flödade upptäckte vi att hon var ganska misskött. Det skulle krävas åtskilliga timmar att få henne i det skick som vi ville.

Några exempel som vi såg direkt:

Halkskyddsmönstret på Tintomara är målat i grå färg.

Vi tog oss för pannan när vi upptäckte att målningen var helt amatörmässig och att det inte fanns en skarp kant någonstans.

Det skulle krävas åtskilliga timmar att skrapo bort all färgspill som var drällt lite här och där.

Dessutom var teaken på grabbräckena, luckgaraget och på andra ställen inte ordentligt underhållen så mycket måste bytas ut.

Doradeboxen var inte den snyggaste man sett och gick inte alls att få ordning på.

 

Enligt säljaren behövde förseglet bytas ut inom 2-3 år. Redan när det monterades så kunde man se att det var helt slut.

Under hemseglingen till Tyresö så skörade seglet.

Det var bortom räddning enligt segelmakaren som vi senare konsulterade, eftersom det var så svårt UV-skadat.

Det stora renoveringsprojektet startar

Här kan man se påbörjade och avslutade projekt.

Vi började med att göra ren sittbrunnen och putsa upp teaken med Snappy Teak och kinesisk träolja. En enorm skillnad! Den blev som ny.

Vi spenderade sedan mycket av sommaren med att få henne ren. Hela båten var otroligt skitig både invändigt och utvändigt.
Gammal tröolja var ingrodd i gelcoaten runt hela sittbrunnen. Vi tog fram rubbing, polish och vax och började putsa.
När man väl började putsa så visade det sig att det gick att få henne riktigt fin. Gelcoaten är tjock och i bra skick under smutslagret.

Eftersom förseglet skörade redan under hemfärden så var vi tvungna att byta ut det. Vår ekonomi efter båtköpet tillät inte att vi köpte ett nytt försegel så vi likade istället om den gamla genuan. Det blev ett helt godkänt segel som fungerade bra hela sommaren.

Vi var tvungna att prioritera vilka åtgärder som vi skulle börja med. Vi delade upp åtgärderna i säkerhet, funktion och utseende. Till säkerhetspunkterna hörde bl.a. läckage-problemen, dåliga mantågslinor och genomföringar som vi inte riktigt litade på.

Vi köpte nya ventiler och bytte doradeboxen på fördäck mot en Electrolux-ventil och även den svårt läckande ventilen på toaletten.

Trots att vi skruvade loss fönstret som läckte och tätade om det fortsatte läckagen från fönster och grabbräcken. Ett projekt som vi får ägna vintern åt då vi kan skruva loss alla fönster och lufta ordentligt.

Här följer några av de resultat vi åstadkommit efter drygt ett års renovering:

Batteriinstallationen

Före:

 

Efter:

Hela den gamla batteriinstallationen revs ut och allt kastades utom batterierna som var friska.

En batterilåda byggdes, två nya skott plastades och nya kablar, plintar, säkringar och brytare installerades enligt Skyllermarks system.

Skador i gelcoaten  

Majoriteten av de hundratals skadorna i gelcoaten lagades
   
Doradeboxen  


Den gamla fula ventilen byttes ut mot en Electrolux-ventil.

 
Teaken  


Luckgaraget slipades och behandlades med Snappy Teak Sealer.

 


Grabbräckena fick samma behandling.

 


All teak i sittbrunnen rengjordes med Snappy Teak

 


Teak som fanns mer skyddad slipades ner helt och lackades med International Goldspar matt.

 


Likadant behandlades ruffluckan.

 

 

Genomföringar och slangar

  

Alla genomföringar byttes ut och nya slangar moterades överallt.
 

 

Ankarolina

  


Den gamla smutsiga byttes ut mot en ny 70-meters.
   
Luckor  

Luckorna lagades och slipades upp och fick ny topcoat.

Följ vårt arbete med renoveringen!

 

Till förstasidan